Das Wendegleis in Aesch ist eine zentrale Voraussetzung für die Einführung des Viertelstundentakts zwischen Aesch und Basel SBB.
Es ermöglicht, S-Bahnen abseits des regulären Streckengleises abzustellen, ohne den übrigen Zugverkehr zu behindern. Damit wird die nötige Grundlage geschaffen, um die geplante Taktverdichtung stabil umzusetzen. Das Wendegleis wird südlich des Bahnhofs Aesch angelegt und über Weichen an die Strecke angebunden. Zusätzlich sind Anpassungen an der Gleis- und Signalanlage zwischen Münchenstein und Aesch vorgesehen, um Spurwechsel und kürzere Zugfolgezeiten zu ermöglichen. Der Bau des Gleises soll bis Ende 2028 abgeschlossen sein. Die Einführung des Viertelstundentakts ist im Anschluss möglich, hängt jedoch auch von der Entwicklung der verfügbaren Kapazität im Bahnhof Basel SBB ab.