Un train après l’autre, trireno améliore le trafic ferroviaire régional dans la région de Bâle. Notre objectif : vous permettre d’arriver à destination plus rapidement, de manière plus fiable, plus économique et plus écologique, quelle que soit votre destination.
Nous développons à cette fin l’offre RER en collaboration avec les autorités compétentes, les communautés de transport et les entreprises de transport ferroviaire en France, en Allemagne et en Suisse. Un travail qui porte sur les itinéraires, les horaires, le matériel roulant et bien sûr les billets. Et lorsque l’infrastructure doit être aménagée, nous nous engageons en ce sens.
Pour voyager confortablement sans avoir à se soucier de l’horaire, la cadence doit par endroit être augmentée : sur certaines lignes, ce sera une cadence au quart d’heure, sur d’autres à la demi-heure. Nous nous engageons résolument en ce sens.
Afin que vous puissiez vous rendre à destination le plus directement possible, nous développons un réseau de lignes reliant toutes les villes de la région. Plus besoin de changer de train à Bâle CFF et à Bâle Gare badoise : vous pourrez simplement continuer jusqu’à destination, en France, en Allemagne et en Suisse.
Afin que vous puissiez monter à bord le plus rapidement possible, nous nous engageons à créer de nouveaux arrêts dans les lieux où la demande est élevée, et ce aussi bien dans le centre de l’agglomération que dans sa périphérie.
Afin que vous puissiez atteindre votre destination le plus rapidement possible, nous optimisons les correspondances et les horaires dans l’ensemble des transports publics. Vous pouvez ainsi changer de ligne de RER, de tram ou de bus sans subir des temps d’attente prolongés.
Pour que vous n’ayez pas à vous creuser la tête pour choisir votre billet, nous développons des billets et des modèles tarifaires transfrontaliers simples. Vous pouvez ainsi voyager de manière aussi économique et flexible que possible, sans avoir à comparer longuement les prix.
Lire la suite… Cadence au quart d’heure sur la ligne Bâle CFF–Liestal avec la S33
Lire la suite… Extension de l’offre sur la ligne du Hochrhein avec la S7 Bâle Gare badoise–Waldshut
Lire la suite… Cadence au quart d’heure sur la ligne Bâle CFF–Aesch (BL) avec la S33
Lire la suite… Densification de l’offre sur l’axe de la vallée du Rhin avec les lignes RB27 et RE7
Lire la suite… Amélioration de l’offre sur les lignes Gartenbahn et Wiesentalbahn
Lire la suite… Liaison RER vers l’EuroAirport avec les lignes S2 et S4
Lire la suite… Lignes diamétrales pour le RER trinational de Bâle