Construction d’une nouvelle voie de rebroussement à la gare d’Aesch (BL)
L’introduction de la cadence au quart d’heure entre Aesch et Bâle CFF est essentiellement tributaire de la voie de rebroussement à Aesch.
Elle permet de garer les RER à l’écart de la voie régulière sans gêner le reste du trafic. Les conditions nécessaires sont ainsi créées pour une mise en œuvre stable du renforcement de la cadence qui a été décidé. La voie de rebroussement sera construite au sud de la gare d’Aesch et reliée à la ligne par des aiguillages. Des adaptations des voies et de la signalisation entre Münchenstein et Aesch sont en outre prévues afin de permettre des changements de voie et des distancements plus courts entre les trains. La construction de la voie devrait s’achever d’ici fin 2028. L’introduction de la cadence au quart d’heure devrait alors être possible, même si elle dépendra également de l’évolution des capacités disponibles à Bâle CFF.