Nouveaux arrêts RER dans la région de Bâle
Le nouvel arrêt de Bâle Neuallschwil est situé sur la ligne entre Bâle CFF et Allschwil et sera construit directement au niveau de ligne de tram à l’ouest de Bâle, près du Morgartenring.
La commune d’Allschwil sera alors directement raccordée au réseau RER, le nouvel arrêt offrant des correspondances fluides avec le tram et le bus (tram 6, bus 36). Le projet en est à la phase d’étude préliminaire sur mandat des cantons de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne. Prévue d’ici 2031, la réalisation interviendra dans le cadre de l’étape d’aménagement ferroviaire 2035 de la Confédération suisse, pour un coût d’environ 15 millions de CHF. L’objectif est d’assurer une bonne connexion des zones d’habitation et d’activité d’Allschwil au réseau du RER trinational.
Bâle Solitude verra le jour du côté du Petit-Bâle, juste au nord du pont sur le Rhin. Cet arrêt desservira la grande zone de développement autour du site Roche. Conçu pour les trains régionaux et les RER, un quai central surélevé d’environ 230 mètres de long est prévu. Trois accès (Grenzacherstrasse, Rheinpromenade, Schwarzwaldstrasse) assureront la bonne intégration de la gare dans l’espace public. La mise en service s’inscrit dans le cadre de l’étape d’aménagement ferroviaire 2035 de la Confédération suisse et devrait être réalisable vers 2033, les coûts d’investissement s’élevant à environ 27 millions de CHF.
Dornach Apfelsee sera réalisé entre Dornach Arlesheim et Aesch : ce nouvel arrêt de RER vise à relier directement la zone de développement stratégique de Widen/Birsmatte au réseau RER. Le projet comprend deux quais latéraux et un passage inférieur pour piétons, lequel contribuera également à la desserte du quartier. La réalisation est prévue vers 2030, les investissements d’environ 14 millions de CHF s’inscrivant dans le cadre de l’étape d’aménagement ferroviaire 2035. Ces améliorations permettront un meilleur ancrage territorial de la cadence au quart d’heure entre Aesch et Bâle CFF.